自驾技术取决于网路连接恐开启多样化入侵途径
2018-01-25 10:04:33
自驾车已促使各国城市重新检视交通运输的定义，相关机构也必须更进一步的考虑到自驾技术所衍生出的网路安全问题。专家表示，人类是否已准备好迎接此技术，并具备能力克服相关问题，将是个值得关注的重点课题。
据报导，尽管自驾车有助于降低潜在交通事故以及提升人类的生产力等益处，然而自驾技术的背后仍存在着一个不容轻忽的问题，就是网路罪犯极可能会透过这种无意识的驾驶技术，为城市的基础建设和市民个资提供一种新的入侵破坏管道。
有迹象显示，政府单位对于自驾技术以及其所带来的社会转变，已开始愈来愈积极参与介入。美国众议院于2017年9月无异议通过自动驾驶法案(Self Drive Act)，预料将会有助于推动自驾车的生产与发展。
虽然这项立法允许汽车制造商能够不再受限于监管障碍，同时阻止各州实施各自的监管法规，但其中的网路安全和隐私条款这两大领域，却是自驾车影响人们日常生活中，最重要的两大关键问题。
这项法案使自驾车得以豁免针对乘用车的立法。未来一旦自驾车的立法成功通过，该法案便会要求自驾车制造商提出一个坚固的网路安全计画，包括汽车制造商应如何应对网路攻击或其他未经授权的事件与入侵，例如伪造的车辆控制命令等。
由于自驾车技术主要是取决于网路的连接，而这些网路则提供了包括全球定位和道路状况即时数据等资料，但实际情况却是，更广泛的连结已为网路攻击开启了新的多样化入侵途径。
从本质上来说，自驾车将会创造大量的数据。倘若自驾车制造商无法保证其透过车辆所搜集到的数据，能够被完整加密，或是透过其他去识别化的方式被妥善安全的保管，那么车商将很难说服消费者，汽车产业不会成为网路犯罪分子最新觊觎的产业。
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